- 随州市丰正汽车配件有限公司
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新闻导读:
本文章发表于：随州市丰正汽车配件有限公司 作者：admin 发布时间：2012/5/8 13:08:50
9月6日，中国第一汽车集团公司在解放变速器分公司召开了“CA12TA变速器量产质量确认会”。一汽集团质量委员会在认真评审后，准许CA12TA解放变速器批量生产。这是一汽集团继CA9TB160单中间轴全同步重型变速器、CA10TA190双中间轴重型变速器后，第三款正式投产的重型变速器产品。 新款变速器是由一汽技术中心负责研发。相关资料显示，CA12TA为主副箱结构，主箱采用双中间轴，副箱采用斜齿传动，结构紧凑、承载力强。另外，这款变速器的速比范围较大，在满足自卸工程车爬坡和起步要求的同时，还能够满足牵引车高速节油的要求。
据了解，一汽集团为了确保“十二五”战略目标的实现，对重点整车和总成产品实施质量认可，严控新产品投产质量。CA12TA变速器投产前通过了十项台架试验、十项道路试验，并在苛刻的定点矿区进行了用户使用试验。
负责生产新款CA12TA变速器的是一汽解放变速器分公司。据该公司领导介绍说：“我们早已认真进行了生产准备，并按照一汽批量生产过程认证流程要求，严格履行了生产件批准程序，这款极具竞争力的CA12TA变速器已通过一汽集团质量委员会评审，公司的产品线将更加丰富。”
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9月6日，中国第一汽车集团公司在解放变速器分公司召开了“CA12TA变速器量产质量确认会”。一汽集团质量委员会在认真评审后，准许CA12TA解放变速器批量生产。这是一汽集团继CA9TB160单中间轴全同步重型变速器、CA10TA190双中间轴重型变速器后，第三款正式投产的重型变速器产品。 新款变速器是由一汽技术中心负责研发。相关资料显示，CA12TA为主副箱结构，主箱采用双中间轴，副箱采用斜齿传动，结构紧凑、承载力强。另外，这款变速器的速比范围较大，在满足自卸工程车爬坡和起步要求的同时，还能够满足牵引车高速节油的要求。
据了解，一汽集团为了确保“十二五”战略目标的实现，对重点整车和总成产品实施质量认可，严控新产品投产质量。CA12TA变速器投产前通过了十项台架试验、十项道路试验，并在苛刻的定点矿区进行了用户使用试验。
负责生产新款CA12TA变速器的是一汽解放变速器分公司。据该公司领导介绍说：“我们早已认真进行了生产准备，并按照一汽批量生产过程认证流程要求，严格履行了生产件批准程序，这款极具竞争力的CA12TA变速器已通过一汽集团质量委员会评审，公司的产品线将更加丰富。”